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凯迪拉克第一款纯电SUV车系Lyriq的车内饰和动态性安全驾驶的影象来啦。此次凯迪拉克令人非常震撼，这辆车的奢华、精美和未来感，一点也不比奔驰宝马这种豪华车品牌差。难道说凯迪拉克的纯电奢华要掘起了？大伙儿能够先戳下面视频感受一下，看一下我是否有讲错。

Lyriq尽管定坐落于中小型SUV（在XT5和XT6中间，也就是车身4813-5050mm中间），但从身型看来Lyriq十分极大，具有旗舰级的气场，向大家展现了凯迪拉克针对美式奢华电瓶车的“想像力”。

以前，Lyriq发布的国外市场价大概是38.77万余元RMB（59990美金，未税），在上海车展期内也是有静态数据现身过，有叫法是在中国大概会在2022年上下开售。

Lyriq的生产制造服务平台是通用BEV3服务平台。这一服务平台能够生产制造前轮驱动、后轮驱动、四驱三种推动方式的车，是通用将来纯电动汽车关键的软件开发平台。包含GMC知名品牌的第一款纯电动汽车HUMMEREV纯电动皮卡也将根据该服务平台生产制造。

Lyriq的外型在遵照凯迪拉克“钻石切工”艺术美学下，选用了全新升级设计语言。动态性的凯迪拉克logo、分离式LED头灯、进气格栅灯及后尾灯，运用了很多的LED，使它具备很强的未来感和酷炫感。车子选用了溜背造型设计，后车窗玻璃倾角很大，使其D柱看上去厚实靠谱。后尾灯仍然坚持不懈了凯迪拉克“尾鳍”的纵向车身设计，辨识度很高。

车里有一个极大的33.0英尺斜面LED屏幕，能表明超出10亿种颜色，实际效果十分细致；还配用了19音箱的AKG音箱（这次凯迪拉克要抛下Bose吗？），总体简约、空气，颇具现代感。

车里的换档应当采用了怀挡的方式，带凯迪拉克标志的紫水晶旋纽看上去仅仅用以车机系统的实际操作，它的充电口也选用了LED灯带，使整车在维持科幻片感的与此同时，看起来精美而具备奢华感。通用还将为Lyriq给予非常定速巡航无人驾驶技术性。但是车体颜色很少，Lyriq将在公布时给予钢金属光泽或轻金属色二种颜色选择。

驱动力层面，新汽车给予340大马力和440.64牛·米（325磅·英寸）的较大 驱动力輸出；有报导称凯迪拉克将很有可能在前桥总成再给予一个电机，而配置了双电机的车系将有着四驱工作能力。这代表着新汽车毫无疑问有运动版或特性版能够挑选。

Lyriq的续航力为482.8公里（300公里），它选用了具备12个控制模块、100千瓦时的通用的Ultium充电电池系统软件。这一系统软件下，充电电池模块被模块化设计，那样充电电池的安裝遭受车系尺寸和样子的危害就缩小了。听说，通用已经英国田纳西州新创建一个Ultium锂电池厂来向Lyriq供货充电电池。里程数拥有，大伙儿关注的也有电池充电時间。官方网称其快速充电输出功率可以达到190kW，电池充电10分鐘可行车122.3公里（76公里），30分鐘可行车313.8公里（195公里），能够完成得话，日常应用应当不容易感觉不便。

从现阶段发布的产品系列看来，凯迪拉克发布的关键纯电车型是Lyriq和Celestiq，前面一种是中小型SUV，后面一种是一款定坐落于“真·旗舰级”的大中型奢华四门小汽车，接着将是Optiq和SymbolqSUV，及其另一款小汽车/轿跑和电动式版凯雷德（主要参数丨照片）等级的全规格SUV。而如今发布的Lyriq等同于为凯迪拉克将来的电动式商品主力阵容和大家族设置了造型设计主旋律。听说2023年将发售的Celestiq大概必须20万美金（折合RMB129.25万余元），价钱有点儿发生爆炸。

依据方案，通用2023年在我国的新能源车型数量，要比2020年多一倍，不清楚Lyriq在中国的2022年上下发售，是左一点，或是右一点呢？

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