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　　11月22日，随着第5000只35吨铁路敞顶集装箱在中车齐车集团齐车公司所属大连中车集装箱有限公司下线，标志着齐车集团特种集装箱业务成功开辟新市场，并创造了“生产线改造进度、批量生产准备周期、特箱日产量”三个新纪录。

　　据介绍，35吨铁路敞顶集装箱归属于干散货箱，主要用于装运煤炭、焦炭、矿石、钢卷、水泥、粮食、化肥等10余种品类货物，既是国铁集团推进铁路供给侧结构改革、降低全社会物流成本的重要举措，又是国铁集团加快铁路向现代物流企业转型升级、促进铁路集装箱多式联运快速发展的主要抓手。铁路35吨敞顶箱未来市场前景广阔、发展空间巨大，但一直被行业龙头企业垄断。

　　大连集装箱公司是齐车集团齐车公司的全资子公司，依托齐车公司产品研发、设计、试验、研究平台，坚持“车箱一体化”发展战略，为国内外特种集装箱客户提供一揽子解决方案。现已设计、制造了装运植物油、沥青、甲/乙醇等特种大容积罐箱和LNG/LPG、冷藏/保温等高端特种罐箱及和台架式集装箱等系列产品，为我国铁路集装化运输提供了技术和装备支撑，为“一带一路”沿线国家/地区及欧洲发达国家提供多式联运特种集装箱。 2018年，跻身全球罐箱制造企业前五名；2020年，自主研发的LNG罐箱批量出口葡萄牙，开创了国内高端罐箱产品批量出口发达国家的先河。

　　近年来，中铁集装箱公司希望引进新供应商打破干散货箱市场被长期垄断的格局，降低铁路35吨敞顶箱的采购成本。中车货车事业部领导靠前指挥，齐车集团、齐车公司主管领导亲自上阵，大连集装箱公司转变原有观念、突破传统思维，在成本控制上向行业标杆看齐，在工艺和生产组织方式上颠覆习惯做法，模拟推演先进高效产线配置与运行，精心测算制造成本，准确评估竞争态势，制定严细的成本控制和先进生产工艺，提出多套竞标方案，于8月初一举获得5000只35吨铁路敞顶箱的市场订单，改写了大连集装箱公司建企10年来只专心造罐箱，不敢与行业巨头同台竞争的历史。

　　按标书规定，大连集装箱公司必须在合同签订后45天即9月15日开始批量交货，但原有的碳钢箱生产线远远不能满足生产要求。大连集装箱公司迅速制定了“改线上批量，初期日产50只、稳产日产60只，8月25日完成产线改造并批量开产，8月30日实现日产50只，9月20日达日产60只”的批量生产目标。

　　大连集装箱公司在充分利用既有资源基础上进行“大手术”，实现敞顶箱不离线的连续传输、自动转序的新突破，全力解决油漆工序、总装工序的突出问题，仅用25天就完成长度450米的干散货箱生产线改造。他们以材料与配件采购为核心做好物资准备，以量产工装与工艺文件为核心做好技术准备，以生产计划与实施为核心做好生产准备，以人员配置与培训为核心做好人力资源准备，以安全、质量与成本控制为核心做好综合管理准备，迅速完成敞顶箱量产准备工作。最终，利用90天时间保质保量地完成5000只敞顶箱生产任务，提前3天履约。

（文章来源：科技日报）

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